第(3/3)页

    “这不是危言耸听，而是切切实实证实存在的。”

    仅仅是会议前的的两句话，

    把整个会议的基调直接提升上来。

    全场在座的董事以及投资代表，你看着我，我看着你，面容严肃紧张起来，他们并不觉得这一番话是儿戏。

    虽然说，目前的比亚迪市值超过千亿，每年销售额也在千亿级别，是国内第一，世界第二的新能源车企。

    但是可千万别忘了。

    来自王帆的硅碳负极材料构建的粒子电池打破了这一切。

    超过市面没能量数据的10倍。

    完美的阐述了，科技就是第一生产力，直接降维打击了市面上的所有新能源车企和与之有关的所有企业。

    “大家请看。”

    王福转过身，用手指着屏幕上的图片，沉声为大家解释道：“这是硅碳负极材料，前不久在science和nature期刊上同时发表。”

    “这是一种新型的硅基体系材料，以这种材料构建的离子电池，能量密度达到了4400mah/g，并且有效的抑制了体积无序膨胀的问题。”

    “你们应该知道这一数据代表了什么。”

    “就代表着超高密度储存能源的可实现以及稳定性。”

    “如果说，我们在原来基础上全面替换这种密度的电池，那么新能源汽车的续航里程超过1000公里，将不再是继续奋斗的目标，而是脚踏实地，能够看得见摸得着，真真切切存在的”

    “同时，超过1000公里续航的新能源汽车，将会彻底淘汰目前市面上存在的燃油车。”

    “这将会是整个行业的一次新的巨大变动，重新缔造行业的规范……”

    王福一点一点的说着。

    尤其是有关于硅碳负极材料数据下的行业影响。

    更是在他描述的重中之中。

    “可以想象的是，未来包括我们在内的所有新能源车企，都将迎来一次巨大的行业改革。”

    “无论是燃油车还是新能源车企，在未来唯一的生存空间或者是继续向上扩大的机会只有一个，那就是硅碳负极材料。”

    王福掷地有声的开口说道，音量虽然不大，却经久不息的回荡在每个人的耳朵里。

    “所以，召开这一次会议的目的，没有别的，全集团上下要统一一下战略思想，我们要不惜一切代价，争取抢在其他车企之前，应用到硅碳负极材料构件的离子电池。”


    第(3/3)页